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Monica Lazzarotti, die vertrauenswürdige medizinische Direktorin der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft, spielt eine wichtige Rolle bei der Gewährleistung sicherer Bedingungen auf jeder Rennstrecke, sodass alle Fahrer der Meisterschaft wissen, dass sie in guten Händen sind, wenn sie an ihre Grenzen gehen. Die Italienerin hat eine vielseitige Rolle im Fahrerlager inne, und ihre Leidenschaft für den Sport treibt sie dazu an, jeden Tag ihr Bestes auf der Rennstrecke zu geben.

OHNE RISIKO KEIN GEWINN: „Wir spielen hier nicht Golf oder Tennis, daher müssen wir immer daran denken, dass es eine Wechselwirkung zwischen dem Fahrer und dem mechanischen Fahrzeug gibt“

Lazarotti, seit 2014 ein bekanntes Gesicht im Fahrerlager, ist für die medizinische Versorgung vor Ort zuständig und arbeitet mit der Rennleitung zusammen, um den sicheren Transport verletzter Fahrer zu gewährleisten. Außerdem entwickelt und aktualisiert sie vor jeder Runde die Sicherheitsvorkehrungen für jede Rennstrecke im Kalender. Ihre Rolle ist für die Meisterschaft von entscheidender Bedeutung, und obwohl sie nicht ohne Risiken ist, legt die WorldSBK dank Menschen wie Monica weiterhin größten Wert auf die Sicherheit der Fahrer.

Wie sie daran arbeiten, die Fahrer so gut wie möglich zu schützen: „Wir spielen hier nicht Golf oder Tennis, daher müssen wir immer daran denken, dass es eine Wechselwirkung zwischen dem Fahrer und dem mechanischen Fahrzeug gibt. Deshalb denken wir über Elektronik, Geschwindigkeit, Motorradgewicht und so weiter nach. Die Situation hat sich im Vergleich zu früher deutlich verbessert, und das Ziel ist es, die Sicherheit durch Schutzmaßnahmen und Studien, die vor jeder Veranstaltung durchgeführt werden, weiter zu verbessern. Wir machen ständig Fortschritte in Bezug auf Technologie, Forschung und die Schutzmaßnahmen selbst, daher bin ich sehr zuversichtlich, was die Sicherheit angeht. Es geht darum, als Team zu arbeiten.“

IHRE NISCHE FINDEN: „Als ich noch sehr jung war, ging ich mit meinem Vater zu einer lokalen Motocross-Strecke, um mir die Rennen anzusehen. Irgendwann begeisterte ich mich für Trial-Rennen“

Die Medizin, insbesondere die Sportmedizin, hat Lazarotti schon immer gereizt. Schon vor dem Studium war ihr klar, dass sie sich auf Sportmedizin spezialisieren würde. Die Liebe ihrer Mutter zum Sport hat diese Idee vielleicht noch verstärkt, aber es war ihre frühe Begegnung mit Motocross und Trial-Rennen, die ihr half, die Welt des Motorsports als Karrierechance zu sehen. Beruflich begann sie ihre Karriere im Trial-Rennsport, bevor sie zur MotoGP wechselte, wo sie ein tieferes Verständnis für den Sport und die harte Arbeit im Rundstreckenrennsport erlangte.

Über ihren bisherigen Karriereweg sagte sie: „Gleich nach dem Abitur, als ich mich für Medizin einschrieb, war mir bereits klar, dass ich mich auf Sportmedizin spezialisieren würde. Meine Mutter ist eine große Sportfanatikerin, vielleicht hat mich das ein wenig geprägt. Als ich noch sehr jung war, ging ich mit meinem Vater zu einer lokalen Motocross-Strecke, um mir die Rennen anzusehen. Irgendwann begeisterte ich mich für Trial-Rennen, und dort begann meine Arbeit. Ich begann, die italienische Trial-Meisterschaft zu verfolgen, und dann das italienische Trial-Team in der Weltmeisterschaft. Meine erste berufliche Erfahrung mit Rundstreckenrennen machte ich bei der Clinica Mobile in der MotoGP. Wir waren von morgens bis abends dort, aber wir waren sehr glücklich, auf diese Weise zu arbeiten. Und für mich war es sehr lehrreich, weil ich die Welt der Rundstreckenrennen wirklich verstehen lernte. Ich hatte dort viel Spaß, denn neben der vielen Arbeit wurde das Fahrerlager zu einer Familie. Ich habe immer noch ein gutes Verhältnis zu vielen Leuten aus dem MotoGP-Fahrerlager.

SICHERHEIT FÜR DIE FAHRER: „Letztendlich ist es unsere Aufgabe, ihnen zu helfen, zum richtigen Zeitpunkt und sicher wieder auf die Strecke zu kommen“

Von der MotoGP wechselte Lazarotti 2014 zur WorldSBK, wo sie sich seitdem in die engere, familiäre Atmosphäre dieses Fahrerlagers verliebt hat. Seit ihrer Ankunft ist sie stolz darauf, dass sie Jahr für Jahr Fortschritte in Sachen Fahrersicherheit machen, doch eine ständige Herausforderung für sie und ihr Team ist es, den stets ehrgeizigen Fahrern mitzuteilen, ob sie für ein bestimmtes Rennwochenende als fahrtauglich oder nicht fahrtauglich eingestuft werden.

Über ihre kontinuierliche Arbeit für die Sicherheit der Fahrer sagte sie: „Eine der Herausforderungen, denen wir uns gestellt haben, ist es, die Sicherheit Jahr für Jahr durch Zusammenarbeit zu verbessern. Die Arbeit im Team ist für mich eine positive Herausforderung: Sie ist anregend, man erreicht ein Ziel leichter und das Endergebnis ist auch besser. Eine weitere Herausforderung für mich besteht darin, die Fahrer über medizinische Fragen aufzuklären und ihnen zu vermitteln, warum sie möglicherweise für nicht fahrtauglich erklärt werden. Und ich muss sagen, dass wir wirklich gute Ergebnisse erzielt haben, denn es kommt selten vor, dass ein Fahrer eine Entscheidung in Frage stellt. Wenn man mit den Fahrern spricht, verstehen sie das, aber dies muss vor jeder medizinischen Untersuchung geschehen, damit sie vorbereitet sind und wissen, wie der Genesungsprozess aussehen könnte. Diese Herausforderung habe ich meiner Meinung nach über mehrere Jahre hinweg gemeistert. Letztendlich ist es unsere Aufgabe, ihnen zu helfen, zum richtigen Zeitpunkt und sicher wieder auf die Strecke zurückzukehren. Es geht nicht nur um ihre eigene Sicherheit, sondern auch um die Sicherheit der anderen, die mit ihnen fahren. Und das verstehen sie. In meiner Rolle ist es wichtig, immer und vor allem hier einfühlsam zu sein, denn wenn man nicht einfühlsam ist, ist man erledigt. Einfühlungsvermögen ist grundlegend.“

INKLUSION ALS PRIORITÄT: „Wir haben jetzt eine Frauenmeisterschaft, aber wir erlauben auch jedem, unabhängig vom Geschlecht, in den anderen Klassen anzutreten“

Lazarotti freute sich, die erste Saison der WorldWCR im Jahr 2024 mitzuerleben und den schnellsten Frauen der Welt auf zwei Rädern ihre charakteristische einfühlsame Fürsorge zukommen zu lassen. Sie hat miterlebt, wie die Meisterschaft in den letzten beiden Saisons gewachsen ist. Sie ist stolz auf die Inklusivität des Sports, der es Frauen ermöglicht, in anderen Kategorien anzutreten, wie beispielsweise Ana Carrasco (Honda Racing World Supersport) in der WorldSSP, und es gibt nun eine größere Plattform, um Frauen im Motorsport zu unterstützen.

Über die WorldWCR sagte Lazarotti: „Mit der WorldWCR war alles neu, sogar für die Fahrerinnen selbst, da viele von ihnen ohne Kenntnisse über den Kontext der Weltmeisterschaft hierher kamen, sodass es auch für sie eine Herausforderung war. Seit Beginn des Jahres 2024 haben sie sich stark weiterentwickelt, und ich denke, wir haben große Fortschritte gemacht. Dies ist auch eine sehr interessante Herausforderung, da wir ein inklusiver Sport sind. Wir haben jetzt eine Frauenmeisterschaft, aber wir bieten auch jedem, unabhängig vom Geschlecht, die Möglichkeit, in den anderen Klassen anzutreten. Wenn also eine Frau in einer gemischten Kategorie antreten möchte, kann sie das tun.“

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